輸入車で維持費が安いのはどの車？

あなたは「輸入車＝高い」というイメージはないですか？

外車に憧れはするけど、値段が高いのではないかと思い
ディーラーに足を運ぶことすらしていない人も多いかもしれません。

輸入車の維持費が高いとか壊れやすいというのは
もはや、昔の話なのです。

今では、国産車と同じ値段で
新車が販売されています。

おすすめの安い輸入車を紹介していきます。

フォルクスワーゲン・UP！

引用：https://www.volkswagen.co.jp/ja/

フォルクスワーゲン・UP！は、ドイツの車で
軽自動車より少し大きくした車です。

輸入車の入門用モデルと言っても良いくらいで
新車価格は「149万円～219万円」で販売されています。

私は最近試乗をしていますが
その走りは、1000ccらしい加速です。

自分でも操作ができる変速システムですが
オートにしていても変速ショックはあります。

まるでマニュアル車に乗っているみたいで
最初は変速ショックが気になりますが
慣れれば全く問題はありません。

そして、後部座席のサイドドアは「はめ殺し窓」で
窓は一部のみロックを解除して空けることが出来ます。

後部座席はパワーウインドウではありません。

ただ、全体的にボディサイズは小さく軽自動車から乗り換えても
全く違和感を感じないほどです。

自動車税は1000ccなので「29,500円」です。

UP!のスペック

販売期間	2011年 -（欧州） 2012年10月 -（日本）
デザイン	ワルテル・デ・シルヴァ
乗車定員	4人
ボディタイプ	3 / 5ドアハッチバック
エンジン	1.0L 直列3気筒
駆動方式	FF
最高出力	44 – 55kW(60 – 75ps)/6,200rpm
最大トルク	90 – 95Nm(9.2 – 9.7kgm)/4,300rpm
変速機	5速セミAT（ASG） 5速MT
サスペンション	前:マクファーソンストラット（スタビライザー付）後:トーションビーム
全長	3,540 – 3,545mm
全幅	1,641 – 1,650mm
全高	1,489 – 1,495mm
ホイールベース	2,420mm
車両重量	923 – 940kg
最小回転半径	4.6m
新車価格	149万円～219万円

引用：https://www.volkswagen.co.jp/ja/

フォルクスワーゲン・ポロは1000ccの車で
自動車税は比較的安い車です。

加速力はコンパクトカーにしては良い方で
カーブなども遠心力をあまり感じません。

ワンクラス上の走りができるので
自分の運転がうまくなったかのような錯覚をしてしまいます。

ポロはターボ車ですがカタログ燃費は「19.1km/L」ですが
燃費はそれほど悪くはないですよ。

変速機は「DSG」ですが、故障はありません。

そして、ボディサイズは現行型になってから
一回り大きくなって3ナンバーになっています。

勘違いしてはいけないのが「3ナンバーは高くない」ということです。

ボディが5ナンバーサイズを超えたりエンジンが
2000ccを超えた場合は3ナンバーとなります。

ポロのスペック

販売期間	2018年3月 – （日本）
乗車定員	5人
ボディタイプ	5ドアハッチバック
最高出力	70kw(95PS)/5500rpm
最高トルク	175n・m(17.9kg.m)3500rpm
駆動方式	FF
変速機	7速DCT（DSG）
サスペンション	前:マクファーソンストラット（スタビライザー付）後:トレーリングアーム
全長	4,060mm
全幅	1,750mm
全高	1,450mm
ホイールベース	2,550mm
車両重量	1,160kg
データモデル	999cc TSI Trandline/Comfortline/Highline
新車価格	209万円～348万円

引用：https://www.audi.co.jp/jp/web/ja/

ポロと同様に「3気筒エンジン」ですが
その走りは、快適そのものと言えます。

データだけでは「たった95PSかよ、オッソ・・・」と
そのように考えたなら、それは大きな間違いです。

なぜなら、車とはトルクと馬力があってこそ
発進と加速がスムーズに行えるのです。

そして、維持費の方ですが、A1は1000ccなので
「29500円」の自動車税になります。

A1のスペック