日産がヒットを出している車の一つで
グレードが多すぎて選ぶの困りませんか?
デイズルークスの種類やおすすめのグレードは
どれなのかなどを紹介していきます。
もくじ
デイズルークスのグレードの種類は?
引用:https://www3.nissan.co.jp/
デイズルークスのグレードを見ていく前に
デイズルークスのエンジンを見ていくことにしましょう。
デイズルークスのエンジンは「水冷直列3気筒のエンジン」で
ノンターボとターボの2タイプに別れます。
デイズルークスノンターボの最高出力は「49ps/6500rpm」で
最大トルクは「6.0kgf・m/5000rpm」です。
ターボエンジンの最高出力は「64ps/6000rpm」で
差大トルクは「10.0kgf・m/3000rpm」となります。
ターボモデルはノンターボよりも力強く走るため
坂道などをよく走行するという場合はターボモデルが最も最適と言えます。
また、市街地走行が多くそれほどパワーを必要としない人には
ノンターボを選んでも後悔は少ないように感じます。
デイズルークスのグレードの違いは?
引用:https://www3.nissan.co.jp/
デイズルークスのグレードは13種類もあり非常に多いので
グレード選びには大変悩んでしまいます。
それぞれのグレードは外観が少し違うので
同じデイズルークスでも印象が異なります。
たとえば、ボレロというグレードは
エレガントな印象を与えています。
さらに、ライダーというグレードでは
アクティブな印象を感じます。
デイズルークスのグレード別で
新車価格を以下の表にまとめてみました。
グレ-ド(2WD) | 新車価格(円) | |
S | エマージェンシーブレーキ | 1,306,800 |
エマージェンシーブレーキ・レス | 1,245,240 | |
X | 1,425,600 | |
ハイウェイスターX | 1,628,640 | |
ハイウェイスターX Gパッケージ | 1,701,000 | |
ハイウェイスターXターボ | 1,661,040 | |
ハイウェイスターGターボ | 1,755,000 | |
ボレロ | 1,584,360 | |
ライダー | ハイウェイスターXベース | 1,804,680 |
ライダー | ハイウェイスターGベース | 1,877,040 |
ライダー | ハイウェイスターXターボベース | 1,837,080 |
ライダー | ハイウェイスターGターボベース | 1,931,040 |
グレ-ド(4WD) | 新車価格(円) | |
S | エマージェンシーブレーキ | 1,427,760 |
エマージェンシーブレーキ・レス | 1,366,200 | |
X | 1,546,560 | |
ハイウェイスターX | 1,749,600 | |
ハイウェイスターX Gパッケージ | 1,821,960 | |
ハイウェイスターXターボ | 1,782,000 | |
ハイウェイスターGターボ | 1,875,960 | |
ボレロ | 1,691,280 | |
ライダー | ハイウェイスターGベース | 1,983,960 |
ライダー | ハイウェイスターXターボベース | 1,944,000 |
ライダー | ハイウェイスターGターボベース | 2,037,960 |
デイズルークスベースグレードの「S」
引用:https://www3.nissan.co.jp/
まず、デイズルークスベースグレードの「S」は
ベース車になるため価格も安いですしそう最小限必要な装備のみとなっています。
「S」の特徴としては「エマージェンシーブレーキ」が
標準装備となります。
ベース車とは言えグレード「S」には、以下のような装備が付いています。
・スライドオートクロージャー
・電動格納式ドアミラー
・4スピーカー
以上のような装備が付いているので
この装備でもよいという人には最適なグレードかもしれません。
デイズルークスベースグレードの「X」
引用:https://www3.nissan.co.jp/
グレードの「S」よりも装備を充実させている「X」は
車両本体価格が「1,425,600円(2WD)」です。
軽自動車でもプッシュスターターがついている車も増えてきましたが
デイズルークスでは2番めに値段が高いグレードから装着されるようです。
他にもオートエアコンなども装備されます。
「S」と「X」は値段的に「118,800円」しますが
装備の差はかなり多いので、「X」はお得に買えるグレードだと言えます。
ハイウエイスター系グレード
引用:https://www3.nissan.co.jp/
ハイウエイスター系のグレードでも「ハイウェイスターX」は
いろんな装備が取り付けられていて装備が充実したグレードと言えます。
ステアリングの本革巻きなどは、なかなかスポーティな印書を与えています。
デイズルークスのグレード「ボレロ」
引用:https://www3.nissan.co.jp/
ドアハンドルやフユーエルリッドなどに
ディーラーオプションですがボレロ専用の装備が装着されます。
ボレロの新車価格は「1,584,360円」ですが
フロントグリルにはフィン形状ではなくメッシュ形状にしています。
見た目が少しゴージャスに見えます。
デイズルークスのグレード「ライダー」
引用:https://www3.nissan.co.jp/
デイズルークスのライダーは
スポーティな印象を与えるエクステリアです。
「価格は1,804,680円~1,931,040円(2WD)」で
ハイウエイスターよりも高い「176,040円」となっています。
デイズルークスのおすすめグレードはずばりこれだ!
引用:https://www3.nissan.co.jp/
デイズルークスのおすすめグレード「ハイウェイスターXターボ(2WD)」です。
やっぱり、外見がかっこ良い車というのは
乗り続けていても飽きが来ないからです。
しかも、ターボ車の場合は坂道でもストレスが溜まりにくいメリットもありますし
なによりも運転していて楽しいと思えますからね。
「ハイウェイスターXターボ」は見た目通り
加速が良いので満足するのではないでしょうか。
ノンターボの場合は坂道がとてもつらいですし
アクセルを踏んでも加速している感じがなかなかしないです。
そういうことを考えた場合は、ノンターボよりも
ターボグレードのほうが良いと言えますね。
グレード別リセールバリュー
引用:https://www3.nissan.co.jp/
デイズルークスはどのグレードが売却時に高く買い取ってもらえるか
新車を買う前から計画を立てる人もいるかも知れません。
3年地のデイズルークスのリセールバリューを
グレードごとに調べてみることにしました。
3年落ちのデイズルークスのリセールバリューは
標準グレードとハイウエイスターを比較すると
ハイウエイスターのほうがリセールバリューが高いです。
4WDと2WDの同グレードを比較すると4WDのほうが
リセールバリューが高い傾向にあるようです。
リセールバリューを考えた買い方をするなら
人気グレードに人気ボディカラーなどを調べると良いですね。
ちなみに、デイズルークスの人気グレードは標準車の「X」が
一番多く売れているグレードのようです。
その次にハイウエイスターも売れ筋の人気グレードとなります。
デイズルークスのグレード名 | 3年後の買取相場 | 新車価格(円) | リセールバリュー |
---|---|---|---|
S | 58万円 | 1,317,600 | 44.0% |
X | 74万円 | 1,436,400 | 51.5% |
X Vセレクション* | 78万円 | 1,501,200 | 51.9% |
S 4WD | 62万円 | 1,438,560 | 43.1% |
X 4WD | –万円 | 1,557,360 | % |
X Vセレクション 4WD* | 88万円 | 1,622,160 | 54.2% |
ハイウェイスター X | 87万円 | 1,639,440 | 53.0% |
ハイウェイスター X Vセレクション* | 86万円 | 1,704,240 | 50.4% |
ハイウェイスター X Gパッケージ | 100万円 | 1,711,800 | 58.4% |
ハイウェイスター X ターボ | –万円 | 1,671,840 | % |
ハイウェイスター G ターボ | 99万円 | 1,765,800 | 56.0% |
ハイウェイスター X 4WD | 92万円 | 1,760,400 | 52.2% |
ハイウェイスター X Vセレクション 4WD* | 103万円 | 1,825,200 | 56.4% |
ハイウェイスター X Gパッケージ 4WD | –万円 | 1,832,760 | % |
ハイウェイスター X ターボ 4WD | –万円 | 1,792,800 | % |
ハイウェイスター G ターボ 4WD | –万円 | 1,886,760 | % |
まとめ
デイズルークスは非常にグレードが多いので
いろいろと迷うかもしれません。
市街地走行だけなら特にターボのグレードのこだわらなくて良いですが
坂道もよく走行するという場合は、ターボのグレードも考えると良いですね。
加速だけではなく外観もかっこ良クなければいけないという場合は
ハイウエイスターも検討すべきといえますね。