アウトバックを県としている人にとっては、乗り心地もかなり気になることろでしょう。
このページでは、アウトバックの乗り心地と乗り心地を、改善する方法について紹介をしていきます。
もくじ
アウトバックの乗り心地は悪い？口コミを集めてみた
引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/
・不整路に入ったとたん、印象がガラリと変わります。
・どちらかと言うと柔らかいと思いますがコーナーではロールも少なく快適です。
・硬いという評価がありましたが、個人的にはそんなに硬さを感じません
・堅すぎず柔らかすぎす、足も良く動き非常に良いです
アウトバックの乗り心地は、舗装路ではそれほど悪いという評価がありません。
悪路走行を得意とするはずのアウトバックですが、アウトバックのパフォーマンス動画では、オフロード走行を華麗にしているように見えます。
実際には不整路を通るとガラリと、印象が変わってしまうようですね。
アウトバックを実際に乗っている人の口コミを、みんカラで確認をしてみるとアウトバックは、悪路走行は余り適した車ではないということでした。
引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/
岩だらけの悪路ではなく普通に石だけが多い砂利道だと4WDのSUVでも、タイヤがハマって動けなくなるそうですよ。
勘違いをしている人は多いですがSUVとは、「sports utility vehicle」の略でスポーティな、多目的乗用車の略です。
つまり、普通の乗用車よりは悪路走行性能が高く、多くの荷物を積み込め長距離ドライブなどに向いた、スポーツ用多目的な車だということです。
クロカン4WDとは、クロカンは「クロスカントリー」略で、4WDは「four-wheel drive」の略です。
SUVで不整路を通るとガタガタ車体が揺れるという声がありますが、私から言えば「当然でしょう」となります。
たとえば、一つのことに対し専門の人と何でも屋サンとでは、知識に差がありますし能力に関しても差が出るのは当然です。
引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/
クロカン4WDは悪路専門の車なので、基本的には舗装路のほうが苦手だというケースが多いのです。
アウトバックは何でも屋さんみたいな感じなので、不整路はそれほど得意とは言い得ないのです。
ただし、普通乗用車と比較すれば悪路走行は、SUVのほうが優れていると言えます。
みんカラの口コミを見ると、アウトバックは本格的なオフロードコースは走れないと言う声がありました。
アウトバックは不整路では評価が悪いですが、舗装した道路の方では不満の声が少ないですね。
このことから、アウトバックは舗装路に適したSUVだと考えられます。
アウトバックの乗り心地を改善する方法
引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/
アウトバックを買ってから思ったよりも、乗り心地が悪いという場合があります。
ひどい場合は買ってから数週間経過して、乗り心地が悪いことに気がつくケースも本当にあります。
3分程度の試乗ではわかりにくい部分の欠点を、所有してから気がつくのは嫌ですよね。
せっかく買ったアウトバックの乗り心地を、どのように改善していくかを紹介していきます。
タイヤの交換か空気圧を適正値にする
路面の継ぎ目をダイレクトに拾うから、細かい振動が気になって仕方ないという場合は、タイヤの空気圧を適正値にすると良いでしょう。
空気圧を適正値にすることで、路面からの衝撃を和らげることがあります。
ほかにもタイヤ自体を交換して、「サイドウォール（タイヤの側面）」が厚いタイヤに、思い切って交換するのも一つの方法です。
座席にクッションを敷く
引用：https://item.rakuten.co.jp/
一番安上がりですぐに大手カー用品店に行き、改善ができる方法です。
おしりが痛くなりにくいというメリットもあるので、ぜひとも試してほしい方法です。
クッションは低反発の製品を選ぶようにしましょう。
クッションによっても弾力性が異なるので、実際に触ったりして好みの厚みのクッションを選びましょう。
ショックサスを交換してしまう
引用：https://item.rakuten.co.jp/
ゴツゴツ感を感じる場合は、ショックサスを交換すると余計にひどくなるのでおすすめしません。
しかし、カーブでの車体の傾きが大きいなら、ショックサスを硬めのものに交換すると改善できます。
他にも値段が高いですが、エアサスの導入も考えてみると良いでしょう。
エアサスはバスなどにも使用されていて、路面からの衝撃をエアサスが和らげるので、乗り心地はかなり改善されます。
エアサスの場合は10万円以上で、取り付け交換をしてもらえます。
ちなみに、エアサスとは「エアサスペンション」の略で、空気バネのことを言います。
エアサスの中の空気を出し入れすることで、走行中の衝撃を和らげる効果が期待できます。
引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/
高級外車にも標準装備されているくらいなので、スムーズな走りを実現したいなら交換をしてみるのも良いですね。
車の乗り心地が悪い理由によっても、改善の方法は異なります。
アウトバックを運転していてひどい衝撃を感じるなら、ディーラーにどこか異常がないかをチェックしてもらうのも良いでしょう。
まとめ
引用：https://www.subaru.jp/legacy/outback/
アウトバックの乗り心地は評価を見ても、不満を感じている人は全体の半分くらいのように感じます。
人によっては乗り心地が悪いと感じますが、過去にどんな車に乗ってきたのかにもよります。
乗り心地が悪いと感じたら、今回の記事を参考にして対策をしてみると良いですね。
